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(1 )、臺車式熱處理的溫度范圍大。主要目的是獲得具有良好塑性的奧氏體鋼，其溫度范圍為900 ~ 1200℃。由于熱處理工藝要求不同，高溫可達1300℃，低溫只有100℃左右。溫差如此之大，熱處理爐的結構也大不相同。高于650℃的爐溫稱為高溫熱處理爐，傳熱以輻射為主，對流為輔；650℃以下的爐溫稱為低溫熱處理爐，傳熱主要靠對流。要求熱處理的爐溫要均勻，避免出現局部溫度，所以熱處理爐的爐子有時是和燃燒室分開的。

(2)、臺車式電阻爐操作者嚴格控制熱處理爐的溫度。加工前加熱，當金屬溫度波動10-20度時，一般對質量影響不大。但熱處理爐能否保證熱處理工藝所需的溫度對產品質量影響很大，一般不超過3~10℃。被加熱物體截面上的溫度分布應盡可能均勻，溫差不應超過5 ~ 15℃。就控制爐溫而言，電爐更勝一籌。為了達到精確控溫的目的，Z好均勻布置無焰燃燒器和小功率的平焰燃燒器，容易分段控制，燃燒器太少太集中，容易出現局部過熱。同時，燃燒器或電加熱器的布置和爐子的結構要有利于爐氣的循環(huán)，使爐內溫度趨于均勻。為此，可以在爐子中使用風扇。

(3)、 熱處理爐應盡量減少金屬的氧化和脫碳。在鋼的熱處理中，不允許表面氧化和脫碳，并應保持表面光滑。熱處理爐為了控制爐氣成分，經常需要密封，有時需要保持爐內一定的氣氛。比如冷加工鋼的光亮退火多在保護氣體介質或真空中進行，所以熱處理爐中廣泛使用馬弗爐和輻射管。當工件或鋼進行化學熱處理時，如滲碳、滲氮、氰化等，應在具有一定成分的活性介質中加熱，應使用馬弗爐或浴爐。

(4 )臺車式電阻爐的生產率和熱效率較低。熱處理時，為了使金屬斷面上的溫度均勻，晶體結構完全轉變，金屬需要在爐內停留較長時間。無論哪種熱處理，材料在爐內都有一個或幾個均熱或保溫階段，冷卻過程往往在爐內進行。有些品種的熱處理，甚至要進行多次加熱、保溫和冷卻。許多熱處理爐作業(yè)是周期性的。由于以上原因，熱處理爐的生產率和熱效率遠低于輥鍛爐。

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